Talvi tulee ja mopoilukausi alkaa olla ohi jollei sähköskootteriin vaihda talvirenkaita. Sähköskootterilla voi hyvin ajaa talvellakin kunhan alla ovat hyvät talvirenkaat. Jäisille teille ei mopolla kuitenkaan kannata lähteä, kaksipyöräisiä kun on hankala hallita, jos esimerkiksi eturengas lukkiutuu liukkaalla tiellä.

Lämpötilan laskiessa sähköjohtojen vastus vähenee. Sähköskootterin toiminnan kannalta tämä on hyvä asia. Kovilla pakkasilla akun kapasiteetti kuitenkin laskee mikä pudottaa hieman yhdellä latauksella ajettavaa matkaa. Mutta ainakin nollakeleillä kantama on kokemusten mukaan yhtä hyvä kuin kesäkeleillä.

Mikäli sähköskootterilla ei aja säännöllisesti talvella on akut joka tapauksessa pidettävä ladattuina talven ajan. Jos sähköskootteria säilytetään lämpimässä varastossa (lämpötila plussan puolella), riittää, että akun lataa kerran talven aikana. Mutta jos sähköskootteri on kylmässä varastossa (sama lämpötila kuin ulkona), on akkuja syytä ladata kahden viikon välein, kovilla pakkasilla viikon välein. Molemmilla akkutyypeillä (lyijygeeli ja LiFePO4) on tärkeää, että akun varaus ei laske liian alas. Jos akku purkautuu tyhjäksi eikä akua tämän jälkeen heti lataa uudelleen, voi akku vauritoitua käyttökelvottomaksi. Akkuja latausta ei pidä keskeyttää vaan akut on syytä ladata aina täyteen asti kunnes laturin merkkivalo osoittaa, että lataus on valmis.

Muita talvitoimenpiteitä sähköskootterille ei tarvitse tehdä. Tietysti renkaiden paineet on syytä tarkistaa ja varsinkin eturenkaassa on syytä olla ilmaa kun mopo on koko talven keskiseisontatuella. Ulkona sähköskootteria ei kannata säilyttää edes peitteen alla. Kosteusvaihtelut eivät tee hyvää sähköliittimille joten vie oma Sisiliskosi talviunille varaston suojaan. Sähköskootterihan ei haise bensalle eikä öljylle, joten sillä voi talvella sisustaa vaikka olohuoneen. Mopojen huollot kannattaa muuten tehdä talvella: näin moposi on valmiina menoon keväällä ilman jonotusta huoltoliikkeeseen.

Jaa Facebookissa